사 업 명

교통보호구역내 최첨단 “보행자 교통안전시스템” 설치

사업기간

2019. 3. 1~ 2019. 11. 31

사업위치

관내 스쿨 존, 노약자 보호구역, 신호등 없는 생활이면도로 중

보행교통사고 다발지역 5개소 선정

총사업비

(백만원)

계

국비

시비

구비

100,000,000

필 요 성

(사업제안취지)

ㅇ기존 교통약자에 대한 교통안전 시설물인 노란표시, 과속방지턱, 과속

경고표지판 등으로는 보행자의 교통사고가 끊임없이 지속적으로 발생

ㅇ2018. 3. 9. 행정안전부 보도자료에 의하면

- 최근 5년간 어린이 보행자 교통사고는 총 23,936건 일어나, 24,500명

의 사상자 발생

ㅇ2018. 3. 7. 경찰청 보도자료에 의하면

- 2017년도 노인보행자 사망자는 906명으로 전년보다 40명(4.6% 증가

발생)

ㅇ2017. 10. 8. 국회 입법조사처 자료에 의하면

- 최근 4년간 매년 1,200여명이 등하교길 등에서 보행중 사망자 발생

⇨ 스쿨 존 등 어린이 및 노인교통사고 감소를 위해 IT강국다운 획기적

이고 적극적인 최첨단 “보행자 교통안전시스템”의 도입 필요

사업내용

(사업대상지역)

ㅇ교통사고 취약지역 : 어린이, 노약자 보호구역, 신호등 없는 생활권

이면도로 중 교통사고 다발지역 5개소 선정, 설치

(보행자 교통안전시스템 주요기능)

ㅇ어린이 보호구역 및 생활권 이면도로 교차로에 차량이 진입하면 운전자

에게 바닥에 설치되어 있는 LED경광등이 점멸 하면서 주의를 주어

차량의 서행을 유도하는 속도저감시설 설치

ㅇ보행자에게는 교차로에 설치되어 있는 LED사인보드에서 그림과 음성

으로 또한 바닥에 설치되어 있는 LED불빛으로 차량의 진입을 알려

입체적으로 정보를 제공하여 교통사고를 예방

ㅇ차량 운전자와 보행자 모두가 이를 감지하고 안전에 만전을 기하여

교통사고를 근원적으로 예방하는 시스템

기대효과

(기대효과)

ㅇ현재 우리나라는 IT강국답게 버스정류장에는 온도, 습도, 미세먼지 등이

실시간 표시되고 몇 번 버스가 몇 분후 도착한다는 정보가 제공되고 있

으나 이보다 시급한 것은 스쿨존이나 생활이면도로 등에서

노출되어 있는 어린이, 노약자, 안전취약계층에 대한 스마트형 보행안전

시스템의 도입이 절대적으로 필요

ㅇ기존의 1차적, 수동적, 피동적인 노란 노면표시, 과속 방지턱, 과속 속도

제한표지판 등의 소극적인 교통안전대책에서 벗어나 IT강국답게 최첨단

보행자 교통안전시스템의 구축으로 근본적인 보행자 교통사고예방 가능

ㅇ보행자 교통안전시스템의 도입으로 차량 운전자 및 보행자의 교통사고

의 사전 예방을 통하여 어린이, 노약자, 안전취약계층 등의 고귀한 생명

의 보호가 가능하고 사고 발생으로 인한 많은 사회적 비용 사전 해소 가능